Seueur jalmi anu gaduh intuisi yén beuki kandel profil panto sareng jandéla aluminium, beuki aman; Sababaraha jalmi ogé yakin yén beuki luhur tingkat kinerja tahan tekanan angin panto sareng jandéla, beuki aman panto sareng jandéla bumi. Pamadegan ieu nyalira sanés masalah, tapi éta henteu masuk akal pisan. Janten patarosan timbul: Sabaraha tingkat kinerja tahan tekanan angin anu kedah dihontal ku jandéla di bumi?

Pikeun masalah ieu, éta kedah ditangtukeun dumasar kana kaayaan anu saleresna. Kusabab tingkat résistansi tekanan angin panto sareng jandéla kedah saluyu sareng tekanan angin dasar kota, nilai standar beban angin kedah diitung dumasar kana rupa bumi anu béda, jangkungna pamasangan, koéfisién lokasi pamasangan, jsb. Leuwih ti éta, rupa bumi sareng lingkungan iklim kota-kota utama di Cina rupa-rupa, janten tingkat résistansi tekanan angin pikeun panto sareng jandéla teu tiasa sami jawabanana. Nanging, hiji hal anu pasti. Beuki akurat detil tekanan anti-angin dina panto sareng jandéla, beuki aman panto sareng jandéla, sareng rasa aman sacara alami ningkat.

1, résistansi tekanan angin dina panto sareng jandéla

Kinerja tahan tekanan angin nujul kana kamampuan jandéla luar (panto) anu ditutup pikeun nahan tekanan angin tanpa karusakan atanapi disfungsi. Kinerja tahan tekanan angin dibagi kana 9 tingkat, sareng beuki luhur tingkatna, beuki kuat kamampuan tahan tekanan anginna. Perlu dicatet yén tingkat kinerja tahan tekanan angin henteu sami sareng tingkat topan. Tingkat tahan tekanan angin 9 nunjukkeun yén jandéla tiasa nahan tekanan angin di luhur 5000pa, tapi henteu tiasa cocog sareng tingkat topan anu sami.

2, Kumaha carana ningkatkeun kinerja tahan tekanan angin pikeun sakabéh jandéla?

Angin mangrupikeun akar masalah sapertos deformasi, karusakan, bocor hawa, bocor cai hujan, sareng badai keusik anu lebet ka bumi. Nalika kakuatan komprési panto sareng jandéla henteu cekap, serangkaian kacilakaan kaamanan panto sareng jandéla tiasa kajantenan iraha waé, sapertos deformasi panto sareng jandéla, pecahan kaca, karusakan bagian perangkat keras, sareng selempang jandéla anu murag. Pikeun mastikeun kasalametan panto, jandéla, sareng bumi, kumaha panto sareng jandéla khusus kedah ningkatkeun kinerja tahan tekanan anginna?
3. Sacara umum, ketebalan, karasana, korosi, sareng résistansi oksidasi profil sadayana aya hubunganana sareng résistansi tekanan angin panto sareng jandéla. Dina hal ketebalan témbok aluminium, numutkeun standar internasional pikeun profil aluminium, ketebalan témbok nominal minimum profil aluminium panto sareng jandéla henteu kedah kirang ti 1.2mm, sareng ketebalan témbok normal umumna 1.4mm atanapi langkung. Pikeun ngirangan résiko jandéla urang sorangan kabur sareng sumebar, urang tiasa naroskeun ngeunaan ketebalan témbok produk panto sareng jandéla toko urang (utamina jandéla) nalika mésér. Henteu disarankeun mésér profil anu ipis teuing.

Ogé, perhatikeun karasana bahan aluminium pikeun panto sareng jandéla. Nganggo bahan aluminium 6063 anu seueur dianggo dina ngawangun panto, jandéla, sareng pigura témbok gorden aluminium salaku conto, standar nasional netepkeun yén karasana profil aluminium 6063 kedah langkung ageung tibatan 8HW (diuji ku alat uji karasana Vickers). Ngan ku cara kieu urang tiasa langkung tahan kana angin anu kuat sareng cuaca topan.

Kalayan ningkatna lega kaca jandela Perancis, ketebalan kaca insulasi tunggal ogé kedah ningkat, supados kaca éta gaduh résistansi tekanan angin anu cekap. Janten sateuacan mésér, urang kedah ngalakukeun PR anu cekap: nalika lega kaca tetep jandela Perancis ≤ 2 ㎡, ketebalan kaca tiasa 4-5mm; Nalika aya potongan kaca ageung (≥ 2 ㎡) dina jandela Perancis, ketebalan kaca sahenteuna kedah 6 mm (6 mm-12mm).

Hal séjén anu gampang dipaliré nyaéta cara ngepres kaca panto sareng jandéla. Beuki ageung daérah jandéla, beuki kandel sareng kuat garis pangepres anu dianggo. Upami teu kitu, upami aya hujan angin topan, kaca jandéla moal tiasa nahan kusabab kapasitas bantalan tekanan angin anu teu cekap.

3. Perhatikeun ieu pikeun panto sareng jandéla di lantai anu langkung luhur

Seueur jalmi anu hariwang yén "lanté bumi aranjeunna luhur pisan, naha urang kedah mésér séri jandéla anu langkung ageung sareng kandel pikeun mastikeun kakuatan panto sareng jandéla?" Kanyataanna, kakuatan panto sareng jandéla dina gedong jangkung aya hubunganana sareng résistansi tekanan angin panto sareng jandéla, sareng résistansi tekanan angin panto sareng jandéla aya hubunganana langsung sareng faktor-faktor sapertos sambungan perekat di juru profil sareng penguatan tengahna, anu henteu kedah sabanding sareng ukuran séri panto sareng jandéla. Ku alatan éta, ningkatkeun kakuatan.